((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Shivansh Tiwary et Rajesh Kumar Singh
Alaska Air Group ALK.N a prévu un bénéfice pour le troisième trimestre inférieur aux estimations, citant un impact financier de son nouveau contrat avec les hôtesses de l'air, alors qu'il a dépassé les attentes du marché pour les bénéfices du deuxième trimestre.
Les hôtesses et stewards du transporteur basé à Seattle, dans l'État de Washington, devraient bénéficier d'une augmentation de salaire moyenne de 32 % après avoir conclu un nouvel accord de principe avec le syndicat.
Shane Tackett, directeur financier de la compagnie, a déclaré à Reuters lors d'une interview qu'il s'attendait à un impact de 50 cents par action sur ses bénéfices du troisième trimestre en raison de l'accord sur les conditions de travail.
Elle prévoit un bénéfice ajusté de 1,40 à 1,60 dollar par action au cours de la période, contre 2,05 dollars par action selon les estimations de LSEG.
Alaska, l'exploitant de l'avion Boeing BA.N dont la cabine a explosé en plein vol en janvier, a également subi un impact de 60 millions de dollars sur son chiffre d'affaires du deuxième trimestre en raison de l'incident qui a affecté ses réservations en avril.
Au cours du trimestre, Alaska a reçu neuf avions 737 MAX de Boeing, dont six étaient la variante 737 MAX 9.
Les compagnies aériennes bénéficient d'un boom des voyages d'été, tandis que les voyages d'affaires, qui sont considérés comme la vache à lait de l'industrie, ont également poursuivi leur trajectoire ascendante, car les entreprises clientes augmentent leurs dépenses de voyage liées au travail.
"La demande est très forte, quel que soit le critère utilisé", a déclaré M. Tackett à Reuters. "C'est sur le segment des voyages haut de gamme que la demande est la plus forte
Alaska a affiché un bénéfice net ajusté de 2,55 dollars par action au deuxième trimestre, contre des estimations de 2,38 dollars.
Sa performance au deuxième trimestre a été stimulée par des coûts d'exploitation inférieurs aux prévisions. Les coûts unitaires du trimestre ont baissé d'environ 2 % par rapport à l'année précédente, alors que les prévisions d'avril annonçaient une stagnation.
"Nous pensons en fait que le rendement des billets pourrait être positif par rapport à l'année dernière en août. Et nous pensons que cela se produira au plus tard en septembre", a ajouté M. Tackett.
La marge avant impôts ajustée de 15,8 % de la compagnie aérienne pour le trimestre clos le 30 juin a été supérieure à celle de son grand rival Delta Air DAL.N , qui s'est élevée à 13 %.
Le total des recettes d'exploitation a augmenté de 2 % pour atteindre 2,9 milliards de dollars.
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